宇航员：SpaceＸ猎鹰9号火箭的飞行方式与航天飞机“完全不同” 有惊喜 有遺憾

【美南新闻记者泉深报道】据刚进入国际空间站的宇航员说，与航天飞机相比，SpaceX 猎鹰 9火箭（SpaceX Falcon 9) 是“纯飞行器”。

道格·赫利（Doug Hurley）和鲍勃·贝肯（Bob Behnken）于5月30日驾驶猎鹰 9火箭进行了首次载人飞行。两位宇航员此前都曾执行过两次航天飞机的飞行任务，他们对SpaceX猎鹰9火箭的发射相对平稳性感到惊讶。

赫利对《太空飞行》（Spaceflight Now) 说：“从引擎点燃起，到开始前的两个半分钟大约和我们預期的差不多，除非您永远无法模拟Gs，所以当Gs建成时，您肯定会感受到这些。” 。 “我认为真正平稳的是我们对梅林（Merlin) 发动机的节流非常敏感，那真的很平稳。当我们打破1马赫时，您绝对可以感觉到。”

道格·赫利

赫利说：“请记住，航天飞机起初具有坚固的火箭助推器。” “在最初的两个半分钟内，它们燃烧得非常粗糙（振动）。猎鹰9火箭的第一阶段是九台梅林发动机。显然，这是一次平稳得多的旅程，因为它是液体发动机助推上升的。” 液体发动机是梅林发动机消耗的超冷煤油和低温液态氧推进剂混合物。

火箭顺利发射后，宇航员说第二阶段感觉有些振动。

贝肯说：“最大的区别在于所涉及的动力，振动，这是我们实际驾驶真正的火箭所经历的体验。”

鲍勃·贝肯（右）

赫利补充说：“有趣的是与空间站的机组人员一起走走，找出为什么第二阶段的行驶比在这三个主要发动机上的穿梭飞行要难一些。”SpaceＸ猎鹰9火箭飞行第一阶段比较平稳，但第二阶段有些振动，这是SpaceX猎鹰9火箭需要改进的地方。

这是SpaceX总裁马斯克私人建造和拥有的SpaceX 乘龙太空舱（Crew Dragon spacecraft ）从佛罗里达州历史性地起飞数小时后第一次将机组人员运送到国际空间站。 

NASA提供的这张照片显示，在2020年5月31日星期日将SpaceX “乘员龙”太空舱推上国际空间站并对接之后，最右边的鲍勃·贝肯和道格·赫利加入了国际空间站的机组人员。

“乘员龙”太空舱的研制具有很大的自主性，可以处理19小时飞行后的所有准备工作并与国际空间站对接。

美国宇航局还与波音公司合作，研制载人的Starliner太空舱，该太空舱有望在明年年初发射。

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